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钢塑格栅在公路建设上如此受欢迎的原因在这里

钢塑格栅在公路建设上如此受欢迎的原因在这里

   钢塑格栅此产品以高强钢丝(或其它纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE),并添加其它助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编织或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋钢塑土工格栅。

    钢塑栅拉力检测方法:将钢塑与外层塑料分离,分离时不要让钢丝受到损坏,单根0.7mm钢丝的拉力为850N-900N。计算方式是:用单根钢丝拉力乘上钢丝根数再除开网孔尺寸就是钢塑格栅的拉力,以50KN8根0.7mm的钢丝为例,拉力就是850N*8根÷125(网孔)=54.4KN 

一、钢塑格栅有哪些特点:
  1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

  2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

  3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

  4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

  5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

二、钢塑格栅如何施工:

  1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。

  2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。

  3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段,下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。


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