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浅谈钢塑土工格栅在沥青罩面时的应用

浅谈钢塑土工格栅在沥青罩面时的应用

钢塑土工格栅用于沥青加铺,在沥青表面起骨架作用。沥青混凝土的骨料穿过格栅,形成复合机械锁系统,限制了聚集体的运动,增加了沥青覆盖层的横向约束力。沥青表面的每一部分都相互作用,阻止了沥青表面的运动,从而起到了抗车辙的作用

钢塑格栅具有强度高、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经过表面改性和涂层处理,钢塑料的表面性能发生了变化,钢的复合性能得到了改善,基材的耐磨性和抗剪切性能得到了很大的改善。当应用于沥青覆盖层时,它可以在以下几个方面发挥重要作用。

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当钢塑土工格栅应用于沥青罩面时,可以在以下几方面发挥出非常重要的作用:

1、减缓反射裂缝:反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力,后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于高强度钢塑土工格栅对沥青罩面层的加筋作用,因而可以在有效控制反射裂缝的前提下,减小沥青罩面层的厚度,降低造价,从而取得较好的经济效益。

2、开裂:钢塑土工格栅在沥青罩面层中,能够将压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

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3、耐高温车辙:沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。

高速公路的边坡绿化也会用到土工格栅进行加固,采用土工格栅是为了让植物更好的攀爬。因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工,造价很高,而且怕风水日晒雨淋,在采用塑料土工格栅之后,大大降低了成本,而且使用年限更长,不需要工人频繁的维护,降低了各方面的支出费用。


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