土工格栅厂家为您讲解钢塑土工格栅与其他土工材料的区别

钢塑土工格栅与其他土工材料相比具有不同的性质和什么样的影响?钢塑土工格栅相比其他土工合成材料，它具有*特的性能和效率，钢塑土工格栅是yi个主要的土工合成材料。钢塑土工格栅通常用作增qiang材料或加固材料，如复合材料加筋土结构。

钢塑土工格栅是yi种新型的土工织物材料，它是钢丝通过高密度（PP）或（PE）包裹成高qiang度条带，经*音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小；通过生产过程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，增加了焊接点qiang度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的钢塑土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成，钢塑土工格栅满足工程*性建设的要求。

钢塑土工格栅是yi个主要的土工合成材料，钢塑土工格栅到高qiang度钢（或其它纤维），特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），以及添加其他添加剂。通过了抗张qiang度的复合条带，且压纹表面粗糙度，具有高qiang度土工增qiang相比。此单带，由制备的或垂直和水平间距夹在yi起，采用特殊焊接技术焊接到加*它们的交点成形粘结，得到了加qiang钢塑土工格栅。

由于钢塑土工格栅加筋土，增加的内部基地帮助下整体刚度范围压缩层调整地基变形，钢筋用钢塑土工格栅形成土垫层复合材料属于柔性结构，很好地吸收地震能量，所以抗震性能好。

钢塑土工格栅的高抗拉性使加筋土qiang度远远高于无筋土，*大地提高了路基土承受剪应力的能力，改善了正常路堤横断面上的沉降状况，横断面上的沉降趋于均匀，能减小新老路基结合部的差异沉降，防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。在填筑路基前在原路基边坡上开挖台阶，台阶宽度不小于 1m，向内倾斜度不小于 3%，同时自下而上，开挖yi阶及时填筑yi阶。为了协调拼接路基的变形，均化荷载，jian少新老基的不均匀沉降，在 6% 灰土路床处理的顶面以下 20cm 处铺设yi层钢塑土工格栅。为减少拼接路基与原有道路的不均匀沉降，在 4% 灰土内铺二层钢塑土工格栅，位置位于路床顶的灰土内。为保证新老道路的搭接质量，在道路的基层下四层厚的8%灰土内，铺设三层钢塑土工格栅。

钢塑土工格栅为柔性材料，它能承受较大的拉应力。将其布置在土体的拉伸变形区，土的拉应力传给钢塑土工格栅，使筋材成为抗拉构件。在碾压过程中，当加筋土受荷载作用时，通过格栅网孔中的粒料互相包裹、嵌挤可将格栅上下的材料有机结合起来。使基层面层形成yi个上下嵌锁的整体和高qiang度的压实体。钢塑土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的变形，并与土体产生相互嵌固效应，显示出geng好的抗拉性能。