玻纤土工格栅在公路建设中的‘锦绣前程’

玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用yi定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。

玻纤土工格栅是yi种增q路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉q度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增q；无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增q及路基层的增q。

玻纤土工格栅主要用途：

1. 旧沥青砼路面，加筋增q沥青面层，防治病害。

2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增q路基整体q度。

5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增q防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

玻纤土工格栅的特点：

产品有q度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增q处理等工程领域，可给路面增q、补q，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉q度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

跟着我国公路的大规模建筑，常遇到软土、胀大土等特别土施工难、质量控制不宜把握等问题，而土工组成资料的使用，在必定程度上解决了土木工程建造问题。所谓土工组成资料，是各种组成纤维织物的总称，包含土工格栅、土工网、土工薄膜及土工席垫等。其间，土工格栅具有抗拉q度高，变形模量大，耐腐蚀、抗老化，与土颗粒之间的摩擦系数大、连锁作用q、加筋效果好等特色，将土工格栅埋至土体内，作为地基的加固补q资料，可增q地基的承载力。同时，经过束缚土体的侧向剪胀变形，可改进土体的quan体受力条件，进步土体的quan体q度和土工构筑物的zheng体稳定性，因此，玻纤土工格栅在公路建造中有着共同的使用远景。

玻纤土工格栅网孔构造的稳定性因为与沥青混合料彼此填充而得到加q，玻纤土工格栅自身较高的抗拉q度则是按捺打开变形的主要因素。参加玻纤土工格栅的沥青混凝土可以有效的改进路面构造的应力散布，反抗和推迟因为路基裂缝所形成的路面病害的发作，使沥青混凝土构造层在较长期间不发作因张力变形引起的受荷损坏，与未加玻纤土工格栅的沥青混凝土组织层比较，使用玻纤土工格栅可以大大进步路面的使用寿命。

在城市道路中使用玻纤土工格栅，归纳造价低、维护修理费用低，社会效益显着，施工工艺简单把握，具有广泛的使用价值。假如咱们可以在新建和维护工程中大面积使用，geng可以大大节约资金，进步公路施工质量，做到基础建造的资金合理使用，表现其很大的效益。

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