玻纤土工格栅铺设过程可能出现的问题

玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用yi定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能ji具稳定，并具有q度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，ji大地提高了玻纤土工格栅的耐磨性及剪切能力。

有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成yi体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较*而显著增大，因此它是yi种很好的加筋材料。同时玻纤土工格栅是yi种质量轻，具有yi定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。

玻纤土工格栅铺设的工程中需要注意以下的问题：

1、轮碾压后，特别是经过装满材料的满载货车车轮碾压，其纱线会出现拉扯撕裂甚至直接断裂的情况，所以会很大程度上影响整体抗拉伸力，从而减弱工程施工效果。

2、除了车轮碾压，还有G温施工过程中，由于车轮粘上了乳化沥青，而乳化沥青有粘性，会使玻纤土工格栅卷在车轮里去。这个时候，geng需要在铺设土工格栅之后，进行G碳钢钉固定，避免车轮卷起土工格栅。

3、受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。层间脱离将导致沥青面层破坏。在施工中严格按施工方案组织施工，每道工序都派专人负责，层层把关，杜绝不规范工程施工。设计指标宜考虑玻纤土工格栅延伸率与光老化指标，玻纤土工格栅接点为编制而成，故q度较本身材料q度低得多。在受力后常会发生滑动，实际控制筋材q度的是接点q度而不是筋条q度。因此在设计中特别注意筋材q度的取值问题。

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