钢塑土工格栅加筋对沉降的影响

钢塑土工格栅加筋能有x地减小路堤的沉降和不均匀沉降,但对于地基的沉降及不均匀沉降减少程度较小。 钢塑土工格栅加筋能有x地提高路基边坡安quan系数,增加路基整体稳定性。

 钢塑土工格栅作为土的筋材,可以用于加筋堤坝.土坡和软士地基。通过有限元法计算分析发现,在路堤下地基表面铺设土工格栅或做加筋垫层对于gai善路堤及地基变形特性和提高软弱地基的承载力方面均起到了积ji的作用。

不均匀沉降还将引起公路土的约束，避免路基顶部有限shen度范围的填土出现局部沉降滑动，降低路基顶面和路面结构所受拉应力和剪应力，以免路基顶面和路面结构出现拉裂或滑裂;二是在填筑土体宽度较大或填筑部分的原地面平缓时，所起作用类似于纵向(路线方向)填挖交界路段的处理。

钢塑土工格栅主要是通过在填挖交界处分层铺筑的加筋材料，提高原地面对填土的约束作用，同时在纵向形成支承刚度逐渐过渡的结构，使得路基顶面沉降趋于均匀，延长产生非均匀沉降变形的长度，达到降低路表纵坡坡率变化的目的。 钢塑土工格栅在横向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加q填筑土体的稳定性，在防止滑坡的前提下，进一步加q原地面对填是沉降控制的一个方面。

此外，在选用 钢塑土工格栅时，除其性能指标应契合上表规则之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满意其作为操控反裂缝夹层时有满足的横截面积来充沛散失裂缝neng量;一起，其网眼尺度宜为其上沥青面层资料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于到达剪切胶粘性，推进集料嵌锁与约束。

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