涤纶格栅是如何应用于里面的呢

国外已有很多工程采用加筋*提供路面的性能P。涤纶格栅对路面材料的加固通过涤纶格栅与路面材料的相互作用，其相互作用分为格栅表面与混合料摩擦，混合料对格栅肋条的被动阻抗力作用。铺筑碾压时路面材料会嵌挤在涤纶格栅的网孔中，三种作用能充分约束混合料的侧向位移。

疲劳指在小于材料*限*度应力反复作用下，产生的累积破坏。疲劳特性以构成破坏所需的荷载作用次数表示。加格栅梁的疲劳寿命比未加格栅梁的疲劳寿命长，*扩散应力集中，使抗疲劳特性提高。半刚性基层底部加铺筑涤纶格栅可延缓半刚性基层疲劳裂缝的扩展。涤纶格栅的加入可增加半刚性基层材料的临界应变，对长龄期工程提高幅度*大，涤纶格栅的加入时半刚性基层材料由脆性破坏向延性破坏过渡，加入格栅后延性变好，半刚性基层材料梁较破坏前能*吸收*多的能量，减少了混凝土结构服役期间的裂缝宽度。半刚性基层地面加铺涤纶格栅可延长半刚性基层疲劳次数。

涤纶格栅具有较高的抗拉*度与张拉模量，能将荷载应力均匀分散，可大大减少作用于软基上的荷载压力。*减轻沥青结构层产生的徐变作用。格栅约束层网孔具有同一形状，格栅的刚度，抗拉*度与网孔嵌锁作用相互作用，加*了颗粒材料的压实作用。可阻止不同路面材料相互掺杂，非均匀分布的局部外力作用于格栅时，其约束作用发挥效用，对非均匀分布的荷载适应性较好。

以网面层是高摩阻力产生的高抗拉*度增加结构层材料的剪切*度，目前国内外工程中大量采用涤纶格栅加筋路基，涤纶格栅常用作加筋结构的筋材料，*应用于土木工程建筑工程等领域中。

半刚性基层沥青路面具有良好的力学性能，在公路工程中得到*应用。因交通量日益增大，荷载重复作用下半刚性基层显示脆性大的缺陷，向面层延伸形成反射裂缝，路面裂缝会削弱路面的整体*度。我国早期修建的公路多为二级公路，目前很多路段出现严重的路面病害，经补*后原路面病害很快反射，其原因为对原路面病害处理不够彻底。探讨切实*的*措施，延长半刚性基层沥青路面使用寿命具有重要的现实意义。

每种材料的主要性能指标要求根据其实际应用中的主要作用决定，要解决旧路面裂缝对新部路面的影响，要求所用涤纶格栅材料具有抗拉*度高的特点。选用涤纶格栅材料，*了解材料的力学特征。反应土工合成材料力学特征的指标主要有抗拉*度、顶破*度、延.伸率等。正六边形的涤纶格栅受力均匀，在选择格栅材料时可选用对称性好的材料，格栅抗拉*度大于半刚性基层材料的抗弯拉*度，可预防减缓发生反射裂缝。筋材受拉伸方向的土压力约束其变形，其实际模量较实验值大。